Home arrow นักวิทยาศาสตร์ arrow ยอร์ช สตีเฟนสัน(George Stephenson)
Home    Contacts



ยอร์ช สตีเฟนสัน(George Stephenson) PDF พิมพ์

ผลงาน

·      

สร้างหัวรถจักรรถไฟที่มีประสิทธิภาพจนเกิดการใช้งานอย่างแพร่หลาย

เกร็ดความรู้เพิ่มเติม

·   ในตอนแรก หัวรถจักรไอน้ำของจอร์จ สตีเฟนสันวิ่งไปบนรางกว้าง 1.42 เมตร (4 ฟุต 8 นิ้ว) ต่อมาในภายหลังเขาได้เพิ่มความกว้างของรางรถไฟอีก 13 เซนติเมตร (ครึ่งนิ้ว) และได้ถือเป็นความกว้างมาตรฐานของรางรถไฟ (1.44 เมตร หรือ 4 ฟุต 8 นิ้วครึ่ง)

·    หัวรถจักรคันแรกที่สร้างขึ้นในอเมริกาชื่อ “Tom Thumb” สร้างโดยปีเตอร์ คูเปอร์

·    ในปี ค.ศ. 1888 แฟรงก์ เจ สเปรก ได้สร้างรางของรางรถไฟฟ้าสำเร็จเป็นครั้งแรก ซึ่งมีความยาว 19 กิโลเมตร (12 ไมล์) ในริชมอนด์ เวอร์จิเนีย แต่หัวรถจักรไฟฟ้าคันแรกเพิ่งเริ่มมีในปี ค.ศ.1895

·     รถไฟดีเซลเริ่มวิ่งเป็นครั้งแรกในปี ค.ศ. 1925 ส่วนรถไฟดีเซลที่เร็วที่สุดในโลกคือ Russian TEP80  ซึ่งวิ่งได้ 273 ก.ม. /ช.ม. (147 ไมล์/ช.ม.)

·     เมื่อวันที่ 8 ธันวาคม ปี ค.ศ.1972 รถไฟ TGV Atlantique  วิ่งได้ด้วยความเร็ว 515 ก.ม./ช.ม. (321.8 ไมล์/ช.ม.)

·     ในเดือนเมษายน ปี ค.ศ.1999 รถไฟแบบ 5 ตู้ของญี่ปุ่นที่ชื่อ แม็กลีฟ ได้สร้างสถิติโลกโดยวิ่งได้เร็ว 552 ก.ม./ช.ม. (345 ไมล์/ช.ม.)



 
< ก่อนหน้า   ถัดไป >
สถิติผู้เยี่ยมชม: 36833979
ขณะนี้มี 1 บุคคลทั่วไป ออนไลน์

สมัครสมาชิก
เพื่อรับเอกสารเพิ่ม!